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越南地產|胡志明市地鐵線將於2020年開始運營,預計可帶動當地樓價上漲

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越南地產|胡志明市地鐵線將於2020年開始運營,預計可帶動當地樓價上漲

二月 24, 2019 越南

在承建商延遲付款、法律和其他文件問題未解決而導致建設緩慢的情況下,胡志明市Ben Thanh(濱城)至 Suoi Tien(仙泉)的地鐵1號線於經過13年的興建後,最終確定會在2020年開始運營。

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興建中的濱城至仙泉1號地鐵線

這條地鐵線項目始於2006年,其目標是成為連接濱城和仙泉這兩個地區的首條地鐵線。它將擁有14個車站,總長19.7公里,其中包括2.6公里的地下路段和17.1公里的高架路段。這條地鐵線將可以連接胡志明市的中心區和東部地區,例如是第2區、第9區和Thu Duc(守德)區等。

越南胡志明市都市鐵路管委會新任負責人Bui Xuan Cuong表示,在農曆新年慶祝活動結束後,這條地鐵線將會以最高的強度來施工,並把今年的建設目標訂為完成整個項目的80%左右。它原本預計在2018年開始營運,不過直至去年年底,它只能完成約62%的建設工程。

最初,濱城至仙泉地鐵線項目缺乏高達20.5萬億越南盾的持續發展費用。而直至2020年,項目還需要大約28萬億越南盾才可以完成其建設。VOV Online的報導就指出,越南計劃投資部僅為該項目批出7.5萬億越南盾的資金;而胡志明市亦已提前支付2.3萬億越南盾的項目預算以確保其興建進度的穩定。

對越南地產市場的影響

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胡志明市

河內Savills(第一太平戴維斯)的副主任Tran Nhu Trung表示,正在興建的基建項目將可吸引投資、創造新的交通文化、並將改變城市居民的日常生活。他指出:「一旦投入運營,地鐵、空軌和快速巴士將黁為城市帶來新面貌。 此外,這種交通基礎設施將對房地產市場、房屋銷售和購物中心產生明顯影響」。

除此之外,亦有研究顯示房地產和樓價之間的關係是與交通有關。曾參與曼谷和新加坡地鐵項目多個研究的Phan Van Truong教授就表示,地鐵是越南城市交通問題的「有效藥物」。他指出鐵路系統將有助於越南地產投資重新獲得資本;而房地產市場居民亦會因更多交通基建的發展而受益。

早在2008年進行的另一項研究中,在特徵價格模型下,上海住宅的價格在每多接近地鐵100米的時候都會出現變化。而第一個受益於胡志明市地鐵1號線的就是位於該市第2區的Thao Dien Pearl公寓項目。胡志明市都市鐵路管理局副局長Le Khac Huynh表示,出售物業與鐵路之間的聯繫會增加該項目的價值和競爭力。

現在,隨著濱城至仙泉地鐵線項目愈來愈接近開始運營的時間,其車站附近的物業項目價格預計將會有更大的上升空間。

 
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